Après différents échanges avec le gouvernement français - en particulier le ministère des affaires étrangères -, et compte tenu de ses fermes recommandations, les organisateurs du Dakar ont pris la décision d’annuler l’édition 2008 du rallye, programmée du 5 au 20 janvier prochains entre Lisbonne et la capitale sénégalaise.
Compte tenu des actuelles tensions politiques internationales, de l’assassinat de quatre touristes français le 24 décembre dernier relié à une branche d’Al-Qaïda au Maghreb islamique, et surtout des menaces directes lancées contre la course par des mouvances terroristes, A.S.O. ne peut envisager aucune autre solution raisonnable que l’annulation de l’épreuve sportive.
La responsabilité première d’A.S.O. est de garantir la sécurité de tous : celle des populations des pays traversés, des concurrents amateurs et professionnels, français comme ressortissants étrangers, des personnels d’assistance technique, des journalistes, des partenaires et des collaborateurs du rallye. A.S.O. réaffirme ainsi que le choix de la sécurité n’est pas, n’a jamais été et ne sera jamais sujet à compromis au sein du rallye Dakar.
A.S.O. condamne la menace terroriste qui anéantit une année de travail, d’engagement et de passion pour tous les participants et les différents acteurs du plus grand rallye-raid au monde. Consciente de l’immense frustration, particulièrement vive au Portugal, au Maroc, en Mauritanie et au Sénégal, comme chez tous ses fidèles partenaires, et au-delà de la déception générale et des lourdes conséquences économiques, en termes de retombées directes et indirectes, pour les pays traversés, A.S.O. continuera de défendre les valeurs que véhiculent les grands événements sportifs, comme elle poursuivra son engagement pour le développement durable à travers les Actions Dakar, menées depuis 5 ans en Afrique sub-saharienne avec SOS Sahel International.
Le Dakar est un symbole, et rien ne peut détruire les symboles. L’annulation de l’édition 2008 ne remet pas en cause l’avenir du Dakar. Proposer, dès 2009, une nouvelle aventure à tous les passionnés du rallye-raid est un défi qu’A.S.O. saura relever dans les mois qui viennent, fidèle à son engagement et à sa passion pour le sport.
2008, le parcours
30ème LISBOA – DAKAR
• Départ : 5 janvier 2008 de Lisboa (Portugal)
• Arrivée : 20 janvier 2008 à Dakar
• Repos : 13 janvier à Nouakchott
• Longueur du rallye : 9 273 km
• Nombre de kilomètres de spéciale : 5 736 km
• Pays traversés : Portugal, Espagne, Maroc, Sahara Occidental, Mauritanie, Sénégal
| DATE | DÉPART | ARRIVÉE | LIAISON | SPÉCIALE | LIAISON | TOTAL |
| 05/01/08 | Lisbonne | Portimão | 104 km | 120 km | 262 km | 486 km |
| 06/01/08 | Portimão | Málaga | 15 km | 60 km | 460 km | 535 km |
| 07/01/08 | Nador | Er Rachidia | 182 km | 372 km | 163 km | 717 km |
| 08/01/08 | Er Rachidia | Ouarzazate | 29 km | 356 km | 199 km | 584 km |
| 09/01/08 | Ouarzazate | Guelmim | 188 km | 498 km | 148 km | 834 km |
| 10/01/08 | Guelmim | Smara | 66 km | 454 km | 105 km | 625 km |
| 11/01/08 | Smara | Atâr | 198 km | 619 km | 12 km | 829 km |
| 12/01/08 | Atâr | Nouakchott | 44 km | 450 km | 37 km | 531 km |
| 13/01/08 | Journée de repos | |||||
| 14/01/08 | Nouakchott | Nouhadibou | 37 km | 525 km | 86 km | 648 km |
| 15/01/08 | Nouhadibou | Atâr | 111 km | 552 km | 22 km | 685 km |
| 16/01/08 | Atâr | Tidjikja | 35 km | 524 km | 133 km | 692 km |
| 17/01/08 | Tidjikja | Kiffa | 131 km | 398 km | 2 km | 531 km |
| 18/01/08 | Kiffa | Kiffa | 25 km | 484 km | 6 km | 515 km |
| 19/01/08 | Kiffa | Saint-Louis | 326 km | 301 km | 130 km | 757 km |
| 20/01/08 | Saint-Louis | Dakar | 239 km | 23 km | 42 km | 304 km |
| TOTAL | 1 730 km | 5 736 km | 1 807 km | 9 273 km | ||
Engagés
NOMBRE D’ENGAGES : 586
- Au départ : 213 autos
272 motos
101 camions
PRINCIPAUX ENGAGES
Moto
DESPRES Cyril (FRA) KTM LC4 660 RALLYE
COMA Marc (ESP) KTM LC4 660 RALLYE
CASTEU David (FRA) KTM LC4 660 RALLYE
ULLEVALSETER Pal anders (NOR) KTM 690
RODRIGUES Helder (PRT) KTM 690
VINTERS Janis (LVA) KTM 690 RALLY
MARCHINI Michel (FRA) YAMAHA
BETHYS Thierry (FRA) HONDA CRF 450
KATRINAK Jaroslav (SVK) KTM 690
CZACHOR Jacek (POL) KTM
Auto
PETERHANSEL Stephane (FRA) COTTRET Jean-paul (FRA) MITSUBISHI PAJERO EVO
SAINZ Carlos (ESP) PERIN Michel (FRA) VOLKSWAGEN RACE TOUAREG 2
ALPHAND Luc (FRA) PICARD Gilles (FRA) MITSUBISHI PAJERO EVO
DE VILLIERS Giniel (ZAF) VON ZITZEWITZ Dirk (DEU) VOLKSWAGEN RACE TOUAREG 2
ROMA Joan (nani) (ESP) CRUZ SENRA Lucas (ESP) MITSUBISHI PAJERO EVO
AL ATTIYAH Nasser saleh (QAT) THORNER Tina (SWE) BMW X3
MILLER Mark (USA) PITCHFORD Ralph (ZAF) VOLKSWAGEN RACE TOUAREG 2
MASUOKA Hiroshi (JPN) MAIMON Pascal (FRA) MITSUBISHI PAJERO EVO
CHICHERIT Guerlain (FRA) BAUMEL Matthieu (FRA) BMW X3
SCHLESSER Jean-louis (FRA) DEBRON Arnaud (FRA) SCHLESSER ORIGINAL
GORDON Robby (USA) GRIDER Andy (USA) HUMMER
Camion
STACEY Hans (NLD) GOTLIB Charly (BEL) DER KINDEREN Bernard (NLD) MAN TGS 18.480 4X4
CHAGIN Vladimir (RUS) SAVOSTIN Serguey (RUS) NIKOLAEV Eduard (RUS) KAMAZ 4326
LOPRAIS Ales (CZE) LALA Ladislav (CZE) HOLAN Milan (CZE) TATRA T815
VAN GINKEL Wulfert (NLD) TIJSTERMAN Willem (NLD) DE ROOY Richard (NLD) GINAF
DE AZEVEDO Andre (BRA) MARTINEC Jaromir (CZE) JUSTO Maykel (BRA) TATRA T815
KABIROV Firdaus (RUS) BELYAEV Aydar (RUS) MOKEEV Andrey (RUS) KAMAZ
DE ROOY Gerard (NLD) COLSOUL Tom (BEL) SLAATS Arno (NLD) GINAF
JACQUOT Philippe (FRA) ALCARAZ William (FRA) VAN GISTEL Johan (NLD) MAN TGS18.480 4X4
MARDEEV Ilgizar (RUS) MIZYUKAEV Viatcheslav (RUS) KARGINOV Andrey (RUS) KAMAZ
VAN VLIET Marcel (NLD) KOETSIER Simon (NLD) VAN VEENENDAAL Gerard (NLD) GINAF
DE ROOY Jan (NLD) COLEBUNDERS Dany (BEL) RODEWALD Darlusz (POL)